Кој е принципот на работа на хидрауличната рачна сопирачка?

Принцип на работа нахидраулична рачна сопирачка: отсечете ја цевката за масло што води до задната сопирачка, поврзете го влезот за масло на пумпата за хидрауличната рачна сопирачка на предниот крај и излезот за масло на задниот крај.Кога ќе стапнете на ножната сопирачка, маслото на сопирачките тече низ пумпата за рачна сопирачка што подоцна ја инсталиравме и делува на четирите тркала како порано;Кога ќе ја повлечете хидрауличната рачна сопирачка, нахидраулична пумпаќе дејствува само на задните тркала, а маслото за сопирачките на главниот цилиндар на сопирачката е одвоено од предните и задните сопирачки (некои предни погонски сопирачки се вкрстено распоредени, односно левата предна и десната задна страна се еден циклус, а десната предниот и левиот заден дел се уште еден циклус, што е тешко да се каже.Сигурно е дека ознаката 505 е во форма на предна задна поделба. Подобро е да изберете метална цевка, гумена цевка или еластична цевка, што ќе го оштети вашиот ефект на сопирање.

Автомобилскиот хидрауличен систем за сопирање се однесува на системот за сопирање.Општиот принцип на работа на системот за сопирање е да се користи меѓусебното триење помеѓу неротирачките компоненти поврзани со телото (или рамката) и ротирачките компоненти поврзани со тркалото (или вратилото на менувачот) за да се спречи трендот на ротација или ротација на тркалото. .

Системот за сопирање главно се состои од кочница, механизам за хидрауличен менувач итн. Се додека сопирачката на тркалото е составена од ротирачки дел и фиксен дел, внатрешната кружна површина на барабанот на сопирачката е работната површина, која е фиксирана на главината на тркалото и се ротира со тркалото.

Потпорните иглички (два) се фиксирани на неподвижната основна плоча на сопирачката и се потпираат на долните краеви на двете чепчиња на сопирачките со лачни сопирачки.Надворешната кружна површина на држачот на сопирачката е исто така обезбедена со неметална облога за триење.

На основната плоча на сопирачката има и хидрауличен цилиндар на тркалото на сопирачката, кој е поврзан со главниот цилиндар на хидрауличната сопирачка инсталиран на рамката соцевка за нафта.Возачот управува со клипот на главниот цилиндар на сопирачката преку педалата на сопирачката.