Поради карактеристичната особеност на пластичните делови на сложените автомобилски делови, следните фактори треба целосно да се земат предвид при дизајнирањето на обликувањето со инјектирање, како што се обработката на материјалите со сушење, новите барања за материјали засилени со стаклени влакна за завртки, формата на возење и структурата на стегање .
Прво, кога најчесто користените смолести материјали како што сеавтомобилски браникиинструмент табласе модифицирани смоли како што се модифицирани PP и модифицирани ABS, смолните материјали имаат различна хигроскопност.Со цел да се задоволат барањата за содржина на вода за време на обликувањето (Општи барања ≤ 0,2%), суровините од смолата мора да бидат предмет на сушење на топол воздух или сушење со одвлажнување пред да влезат во мерењето пред обликувањето на завртката на машината за вбризгување.
Второ, во моментов, домашнаавтомобилски пластични деловиво основа се пластични производи засилени со нестаклени влакна.Во споредба со употребата на смола засилена со стаклени влакна со кратки влакна, материјалот и структурата на завртката на машината за вбризгување што се користи за формирање на пластични делови армирани со стаклени влакна се сосема различни.При дизајнирање на машината за калапи со вбризгување, треба да обрнеме внимание на легираниот материјал и специјалната технологија за обработка на термичка обработка на барелот за завртки за да се обезбеди неговата отпорност на корозија и сила.
Трето, поради разликата помеѓу автоделовите и конвенционалните производи, нејзината површина на шуплината е многу сложена, со нееднаков стрес и нерамномерна распределба на стресот.Во дизајнот, треба да се фокусираме на капацитетот за обработка што му е потребен.Капацитетот за обработка на машината за вбризгување се рефлектира во два аспекта: сила на стегање и капацитет за вбризгување (изразен со максималниот теоретски волумен на вбризгување).
Четврто, според карактеристиките на сложените пластични делови на автомобилот, во Кина најчесто се користи формата на возење на машината за калапи со вбризгување и дизајнот на механизмот за стегање.Во моментов, хидрауличниот колен од хидрауличен механички тип или целосен хидрауличен тип, или машината за вбризгување на централниот механизам за стегање директно притискање.
Петто, бидејќи површината на шуплината на автоделовите е многу сложена, особеноста на машината за обликување со вбризгување треба да се земе предвид при дизајнот и треба да се конфигурираат некои специјални функционални програми: како што се функцијата за влечење на јадрото на повеќе групи, функцијата за контрола на времето, потпорната мувла менување на функцијата на уредот на машината за вбризгување, функцијата на уредот за манипулатор за земање делови итн. Овие специјални функции имаат очигледни предности во производството на автомобилски пластични делови.
Време на објавување: 22 април 2022 година