Важни процеси кои влијаат на јачината на деловите со вбризгување

Машина за обликување со вбризгување (машина за обликување со вбризгување или скратено машина за обликување со вбризгување) е главната опрема за обликување што прави термопластични или термореактивни материјали во пластични производи со различни форми користејќи пластични калапи.Калапот со инјектирање се реализира преку машини и калапи за вбризгување.

Еве неколку процеси на калапи со инјектирање кои влијаат на јачината на деловите кои се обликувани со инјектирање:

1. Зголемувањето на притисокот на инјектирање може да ја подобри цврстината на истегнување наPP делови обликувани со инјектирање

ПП материјалот е поеластичен од другите цврсти гумени материјали, така што густината на деловите кои се обликувани со инјектирање ќе се зголеми со зголемување на притисокот, што е релативно очигледно.Кога густината на пластичните делови се зголемува, нејзината цврстина на истегнување природно ќе се зголеми, и обратно.

Меѓутоа, кога густината е зголемена до максималната вредност што може да ја достигне самата ПП, цврстината на истегнување нема да продолжи да се зголемува ако притисокот се зголеми, туку ќе го зголеми преостанатиот внатрешен стрес на деловите што се обликувани со инјектирање, правејќи ги деловите кои се обликувани со инјектирање кршливи. , затоа треба да се прекине.

Другите материјали имаат слични ситуации, но очигледниот степен ќе биде различен.

2. Вбризгувањето на маслото за пренос на топлина од мувла може да ја подобри јачината на деловите од Саиганг и најлонските делови

Најлонските и ПОМ материјалите се кристална пластика.Калапот се вбризгува со врело масло транспортирано од машината за врело масло, што може да ја забави стапката на ладење на деловите кои се обликувани со инјектирање и да ја подобри кристалноста на пластиката.Во исто време, поради бавната стапка на ладење, се намалува и преостанатиот внатрешен стрес на деловите кои се обликувани со инјектирање.Затоа, отпорност на удар и цврстина на истегнување нанајлонски и ПОМ деловивбризгувано со топлото масло за пренос на топлина на моторот ќе се подобри соодветно.

Треба да се напомене дека димензиите на најлонските и ПОМ деловите обликувани со врело масло транспортирани со машина за врело масло се малку различни од оние кои се обликуваат со транспортирана вода, а најлонските делови може да бидат поголеми.

3. Брзината на топење е пребрза, дури и ако 180 ℃ се користи за калапи со инјектирање, лепилото ќе биде сурово

Општо земено, материјалот од ПВЦ од 90 степени се инјектира на 180 ℃, а температурата е доволна, така што проблемот со суровата гума генерално не се јавува.Меѓутоа, тоа често се должи на причини кои не го привлекуваат вниманието на операторот или намерно се забрзува брзината на топење на лепилото за да се забрза производството, така што завртката многу брзо се повлекува.На пример, потребни се само две или три секунди за завртката да се повлече на повеќе од половина од максималната количина на топење на лепак.Времето за загревање и мешање на ПВЦ материјалот е сериозно недоволно, што резултира со проблем со нерамномерна температура на топење на лепилото и мешање на сировата гума.

Затоа, когаинјектирање ПВЦ материјали, мора да внимавате произволно да не ја прилагодите брзината на топеното лепило на повеќе од 100 вртежи во минута.Ако мора да се прилагоди многу брзо, не заборавајте да ја подигнете температурата на материјалот за 5 до 10 ℃ или соодветно да го зголемите задниот притисок на топеното лепило за да соработувате.Во исто време, внимавајте често да проверувате дали има проблем со сирова гума, во спротивно голема е веројатноста да предизвика значителни загуби.